7-Temptation for BMW E65 7series
E65 7series


エンジン・足回り

E65 7シリーズは、760LiはV型12気筒、他はV型8気筒エンジンを搭載しています。

このエンジンには、バルブトロニックなどの新技術がたくさん投入されています。

BMWは、フラッグシップに搭載しているこの8気筒などにおいても、NAの気持ちよさ、

スムーズな回転など、「エンジン屋」としてすばらしいエンジンを提供しています。

巨大な7シリーズのボディーをひっぱるそのエンジンは、気持ちよさだけでなく、

力強くパワーを発揮します。735iでもストレスなくスムーズな走行が可能です。

735iと745iで比較すると、街乗りではそこまで気にすることはありませんが、

高速道路走行時には、追い越し加速等、そのパワーの差をしっかりと体感する部分があります。

マイナーチェンジ時には、各V8エンジンの排気量が引き上げられ、735iは740iへ、745iは750iへと

変更され、馬力、トルクともに向上しています。760Liの12気筒エンジンには変更はありませんでした。


                       



7シリーズには、ダンパーの硬さを調節できるEDC-Cが搭載されています。EDC-Cは、ナビ画面で

『コンフォート』と『スポーツ』の2つのモードを選択可能です。スポーツモードは高速走行時のカーブ

などでかなり効果を発揮します。コンフォートモードは当然快適ですが、スポーツモードでもちゃんと

乗り心地が確保されている、フラッグシップにふさわしいセッティングです。

また、7シリーズはオプションでロールを電子的に制御することのできる、ダイナミックドライブを

選択可能です。



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